A5创业网(www.admin5.com)6月23日消息，有的用户可能已经发现了ofo小黄车的押金已经从99元升至199元，突然暴涨押金的背后小黄车怎么了?
Ofo小黄车给出的回应是，“ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。”
押金从99元升至199元，一方面如ofo所言，是从智能信用体系出发。另一方面，也增加了老用户的退出成本。选择退回押金后，再想使用ofo单车需要交纳199元的押金。在ofo App上，用户点击“退押金”按钮后弹出的页面显示：“以后要交199元押金了，您是99元押金的老用户，真的要退?”
在众多共享单车中，ofo之前的押金确实是比较低的。尽管人们对小黄车有许多不满，但较低的押金也的确为ofo获得了可观的用户数量。
据ofo方面提供的数据显示，ofo目前已经投放超过600万辆小黄车。不过似乎是用力过猛，除了已经投放的小黄车，ofo还有一大批正在生产的小黄车等待交货。但是距离上一次融资已经有好一段时间了，估计资金也所剩无几了吧?
损毁率较高带来较高的维护成本。有人曾给ofo算了一笔账，对损坏车辆已成为常态的ofo来说，由此引发的维护成本可能高达每年5亿元。
分析人士称，一直以来，ofo小黄车因损坏率过高，不仅饱受用户诟病，也增加了公司的运营和维护成本。在争夺市场早期，通过低价获取用户，是ofo与摩拜差异化竞争的重要手段。此举或许意味着，共享单车盲目投入烧钱，不再具有杀伤力。此外，以低成本和数量强行“轰炸”市场的小黄车，模式面临升级和转型。
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