近日，上海正式发放全国首批智能网联汽车的测试号牌，同时百度CEO李彦宏也在媒体上表示，7、8月份百度将推出量产的无人汽车。无人汽车经过几年的试验和测试，如今开始进入量产、上路测试阶段，未来无人汽车行业是否是一片蓝海呢。在国内私家车数量剧增的今天，无人汽车若能站稳脚跟，肯定市场空间巨大。但不能过于乐观，无人汽车向前发展，必定会遭遇各种阻碍和困境。智能汽车能否全部代替人工驾驶，现在还是个未知数。
无人汽车能走出实验室吗
作为新事物的无人智能汽车，首先要得到市场和用户认可，否则无人汽车也只是噱头而已。民众最为关注的是无人汽车的安全系数，当下的智能技术能否应付复杂的道路交通。车祸猛于虎，一旦无人汽车安全方面不过关，那么无人汽车必定不能上路。目前百度、谷歌等行业巨头都在研发各自的智能汽车，未来无人汽车行业将会面临激烈的竞争。智能化、人性化是无人汽车的优势，对技术要求非常高，眼下还没有行业标准，只能是试水阶段。
无人汽车会遇到哪些阻碍
如果无人汽车技术成熟，那么市场前景是相当乐观的，或许以后我们不再需要考驾照。任何人都可以驾驶无人汽车，对推动汽车市场有立竿见影的作用。然而无人汽车必定会遭遇各种阻碍，其一，无人汽车将会淘汰大量的传统汽车品牌，肯定会受到传统汽车行业的抵制。其二，无人汽车的售价不会便宜，这一点也决定了其市场销量。其三，无人汽车会给道路交通带来新的问题，相关部门必须做出改变和调整。
应该理性的看待无人汽车
作为普通消费者或民众，我们应该理性的看待智能汽车。不管是汽车，还是摩托车，除了是我们的出行工具外，还给我们带来愉快的驾驶体验。试想一下，假如无人汽车真正普及，这种驾驶乐趣自然就不存在了。百度、谷歌等行业巨大纷纷进军无人汽车领域，主要还是为了跑马圈地。占据市场份额才是取胜的关键，智能汽车或智能家电，两者都需要成熟的技术支持，否则智能产品也只是噱头而已。智能产品真正做到“智能”，才会得到市场和用户的青睐。
推广无人汽车牵涉到安全、保险、价位等诸多问题，所以相关部门必定会谨慎对待无人汽车。民众也应该静观其变，短期内无人汽车只能是富人的玩物，不能走进寻常百姓家。
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