上周乐清女孩乘坐滴滴顺风车受害案牵动全国人的心，和百日前空姐遇害案不同，此次事发之前滴滴经过一系列整顿，前一天更有女乘客向滴滴平台举报该司机图谋不轨。乐清女孩受到求救信息后联系平台要求提供信息未果，甚至警方的介入也没能迅速提供司机信息。甚至案发后滴滴竟然说出号牌是司机线下伪造的谎话。今日程维柳青道歉，滴滴顺风车无限期下线但这事儿就那么揭过去了吗?
短短三个月发生两起命案，滴滴公司内部管理饱受质疑，令人更加气愤的是事发后，滴滴并未第一时间致歉，而是声称“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。这种“死了无所谓，滴滴三倍赔”的态度更让人平添怒火。
平心而论，滴滴顺风车业务确实很符合共享经济的理念，数千万的滴滴顺风车的注册司机给不少地区的人带来更加便捷和实惠的出行体验，根据滴滴宣称的数据，去年全年滴滴为全国400多个城市的4.5亿用户，提供了超过74.3亿次的移动出行服务，在全国出行市场中占据垄断地位，滴滴从中抽水也获取了及其可观的利润，但这之后滴滴却是忘了初心，在资本的助力下采取激进的业务策略，开启社交功能，给部分不法的滴滴司机进行抢劫、杀人、强奸、性骚扰方面的便利，导致悲剧的发生。
之所以有这么巨大的滴滴司机群体，和注册的低门槛不无关系，门槛低一方面为大量下岗失业人员、去产能职工、复员转业军人、零就业家庭提供了就业机会，但也不乏有暴力犯罪前科的人还有足以危害驾驶安全的独臂司机。作为一个垄断企业，获取巨大经济利益的同时，却不想承担相应的社会责任，这将是滴滴上市前最大的隐患。
希望滴滴引以为戒，顺风车无限期下线不是我们想要的结果，程维柳青道歉不是安全事件的重点。希望滴滴承担相应的社会责任，不要像上次整改一样敷衍了事，要切实拿出整改措施，接入政府监管，加强应急事件处理流程的规范，在保证乘客安全上切实下功夫，否则将会被用户所抛弃。
以下为程维柳青道歉声明全文：
郑重道歉
过去几天，我们的内心再一次陷入了无比的沉痛和煎熬。仅仅三个多月，在平台进行安全整改的过程中，悲剧再一次发生，作为公司的创始人和总裁，我们非常悲痛和自责。尽管在逝去的生命面前，一切的言语都苍白无力，我们还是要郑重地向受害者，向受害者家属，向所有人道歉。对不起，我们辜负了大家。
六年前出发的时候，我们坚定地认为可以用科技的力量让出行更美好，但经历的悲剧让我们意识到自己是缺乏敬畏之心的。因为我们的无知自大，造成了无法挽回的伤害。我们知道，归根结底是我们的好胜心盖过了初心。在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。
在这悲伤的时刻，我们唯一能做的，就是带领团队去面对痛苦，承担责任，争分夺秒尽所有的努力去解决问题，让初心回归，用这种方式表达一份哀思。
过去的几天时间里，团队反复梳理了案件的每个细节，并且深刻反思了背后的原因和管理问题，将在以下方面落实行动：
1. 滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜;
2. 安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能。对于人身安全的客服投诉问题，我们会采取三方连线拨打110的方式，确保第一时间将相关信息给到警方;
3. 顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前，无限期下线;
4. 与公安部门深入共建用户安全保护机制，高效响应各地公安部门的依法调证需求，并且启动测试已开发完成的警方自助查询系统。
虽然安全工作永无止境，虽然我们很难完全杜绝别有用心的人利用平台做出不法之事，但我们会尽最大的努力，去守护平台上的乘客和司机，让网约车行业的犯罪率持续降低，配合警方将所有犯罪分子绳之以法。恳请社会各界对我们进行监督和批评，时刻鞭策我们。
在逝去的生命面前，我们没有任何借口，再次向所有人郑重道歉。
程维 柳青
2018年8月28日
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