10月12日消息，昨天百度宣布将在北京全面开放自动驾驶出租车服务，在国内自动驾驶领域，百度已经走在最前端。经过长期的研发和道路测试，现在自动驾驶出租车终于进入现实乘客体验阶段了。自动驾驶出租车可以说是出行的终极解决方案，如果自动驾驶出租车能够真正被大众认可，那么原有的出租车公司肯定会迎来行业大洗牌。但目前自动驾驶出租车还要面临两大难题。
难题一：自动驾驶的出行效率
现阶段自动驾驶出租车并非没有司机，而是每辆车都配有安全员，可以紧急处理车辆行驶过程出现的问题。其实就相当于驾驶员可以选择手动模式和自动模式，两种驾驶体验可自由选择。未来如果全面推广自动驾驶出租车，安全员肯定会取消，但需要搭建一个紧急处理平台，以处理车辆在行驶过程中出现的各种问题，比如：事故处理、乘客纠纷等。
自动驾驶出租车要被大众接受，对于乘客来说最担心的就是安全问题。这方面自动驾驶出租车运营商必须得到相关部门的资质认可，一旦自动驾驶车辆出现安全问题，对于运营商来说都是致命打击。当然运营商自然也考虑到这点，所以目前百度推出的自动驾驶出租车，在安全方面非常谨慎，例如：路上有行人提前很久开始刹车、控制时速等。
不过多数选择打车的乘客，基本都比较赶时间，自动驾驶出租车比真人开车更加谨慎，在出行效率上就不如传统出租车。而自动驾驶技术必须超越人工驾驶，否则乘客仍然会选择传统的出租车。当然目前自动驾驶出租车是免费体验阶段，离进入市场定价阶段还有一段距离。
难题二：自动驾驶的理赔问题
即便自动驾驶技术已经很成熟，在城市复杂的道路上行驶，也难免会出现一些常见的交通事故。这就涉及到保险理赔问题了，与传统的人工驾驶不同，自动驾驶车辆基本是无人操作，出现交通事故的一方肯定就是运营商。但现阶段几大保险公司能否接受自动驾驶车辆，如果保险公司不愿意买单，那么自动驾驶车辆的运营商就要为此买单了。这将会是一笔庞大的资金投入。
作为国内互联网巨头之一的百度，最终要提供的必定是平台和技术，所以百度需要与传统汽车企业合作。百度通过自动驾驶技术，搭建属于自己的生态圈。不过自动驾驶出租车背后还需要一个庞大的调度平台，以及维护和保养团队。
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