近日，二手车行业一笔投资动作引来广泛关注。10月27日，二手车拍卖平台天天拍车宣布获得新一轮1.68亿美元融资，投资方为汽车之家，这也是汽车之家连续两轮战略投资天天拍车。
消息一出，无疑是给近期的二手车行业带来一轮暖流。虽说国内汽车市场进入存量阶段，但在过去三年，二手车市场交易量平均复合增长率超两位数，成为低迷车市下为数不多的增量市场。据中国汽车流通协会发布的数据显示，今年8月全国二手车市场交易量133.67万辆，交易量环比增长5.96%，同比增长11.52%。相较于新车，二手车交易量已在同比跟环比增长上均实现赶超。
在二手车行业，二手车在线拍卖模式经过多年发展已被证实为唯一走得通、跑得快、效率高的二手车电商模式。目前天天拍车在二手车C2B产业链上游市场占有率第一，今年二季度其交易量较上年同期上涨了70%。
这次汽车之家追加投资天天拍车有助于完善它在二手车领域的生态布局，在打通上游车源供给端之后，结合下游端的用户数据，从而布局一个完整的二手车交易C2B2C生态圈。在建立C2B2C生态圈之后，或许我们可以探究下这对汽车之家带来的深远意义。在二手车行业加速发展的过程中，汽车之家这次前瞻性的战略布局很有可能会给它带来巨大机遇。
二手车行业迎来大变动，二手车电商头部平台现新格局
前几年二手车电商行业高光不断，但这两年该赛道明显黯淡不少。在融资事件跟融资规模减少背后，折射出二手车行业格局发生不少变化。
10月28日，据每日经济新闻报道：有消息称，人人车香港业务将作价8000元被出售给58同城，随后双方纷纷否认。但目前来看，人人车发展确实遭遇较大阻力。
2019年年底以来，车置宝身陷“欠薪”“裁员”“欺诈”“人去楼空”等传闻之中。据企查查显示，南京车置宝网络技术有限公司新增10条被执行人信息，执行标的累计超80万，执行法院为南京市浦口区人民法院。
虽说二手车行业发展多年，行业玩家在C2B、B2B、C2C等各类模式上进行各种尝试，但目前盈利者甚少。从商业逻辑来看，二手车拍卖是车源流入市场最高效的方式，这也是为何越来越多二手车电商会推出拍卖业务。在用户口碑、高效运营体系以及与车商之间的黏性等方面，天天拍车已逐渐形成其竞争壁垒。
今年受特殊因素叠加影响，上半年车市不确定性较大，但二手车市场交易却相对较火热，以天天拍车为代表的二手车在线拍卖实现逆增长。今年3月份单月，天天拍车平台的注册经销商数量增加了近3000家。跟传统线下公司相比，天天拍车线上商业模式对外部客观环境变化的抵御能力更强。
借C2B&B2B拍卖业务、B2C联盟及赋能服务体系之间相互促进，天天拍车已形成集数据积累与交易支持、车源支持与采购量保证的自增长的闭环业务体系，并不断迭代进化。基于这样的商业模式，借助天天拍车的线上线下拍卖场景用数据建立风控模型，未来有望让汽车之家打开二手车交易和二手车金融业务增长。
随着天天拍车在二手车拍卖市场形成一定头部效应，有了汽车之家的战略加持，也有望进一步树立行业竞争壁垒。以天天拍车为代表的新晋力量顺势崛起背后，这也让二手车电商领域迎来新的格局。在新的格局之下，汽车之家追加投资天天拍车或许会对二手车行业带来深远影响。
二手车行业加速数字化变革，汽车之家发挥头雁作用赋能行业
数字化被视为正在发生的第四次工业革命的核心。在汽车领域，如何推进数字化战略亦是各家车企在变革中的关键举措。今年受特殊因素影响，汽车行业不论是新车还是二手车都在加速数字化变革。在推动行业加速数字化变革背后，离不开各方的共同努力，这次汽车之家追加投资天天拍车，出于业务考量之外，对行业会带来什么影响？
站在公司发展来看，追加投资天天拍车有望提升汽车之家在二手车业务上的营收增长。 根据汽车之家今年发布的2个季度财报来看，作为行业头部代表其业绩回暖增速也是获得外界认可。根据财报来看，汽车之家二季度总收入23.1亿元，符合之前业绩指引；净利润为8.81亿元人民币，同比增长3.0%。对比一季度业绩，在营收跟净利润上均实现较好的同比增长。
尤其是今年以来，汽车之家二手车业务贡献的在线市场营收也是明显增长。根据汽车之家Q2季度财报来看，其在在线市场营收为人民币5. 402 亿元，同期增长37.8%；一季度在线市场和其他收入为3.099亿元人民币，同比增长32.1%。
今年受特殊原因影响，传统的线下二手车业务沉寂，线上的二手车业务备受欢迎，二手车业务的数字化转型趋势在持续加速。借助天天拍车在上游二手车车源积累，有助汽车之家挖掘更多二手车领域的商业价值。同理天天拍车借助汽车之家平台上的活跃商户跟百万拍卖成交数据，有助于它覆盖更多二手车拍卖场景。
站在上下游产业链角度，二手车行业问题不少，亟需头部平台发挥引导作用优化产业结构和流通路径。 二手车行业一车一况且上下游高度碎片化，以个人和经纪公司中介服务交易为主，这部分交易占全部交易量的90%以上，导致市场“小、散、乱”。里程数据造假、检测评估标准不统一、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”以及售卖问题车辆等乱象频生。
打通二手车产业链上下游，牢牢的把控住车源供应链将是促进二手车交易实现突破的关键。据悉天天拍车面向C端车主推出了在线检测和报价服务，面向B端经销商提供了竞拍代办手续、金融、物流等服务。借服务在二手车拍卖领域积累不少口碑，平台上有不少优质二手车车源。汽车之家选择强强联手有助于在车源上积累更多优质二手车，保障用户在平台上购买到质量跟价格有保证的二手车。
对于二手车经销商来说，如何加速交易流通面临较大阻力。据悉汽车之家二手车的双云战略有三大优势：轻资产，平台化，全产业链覆盖。汽车之家结合天天拍车的产业链供给优势，在全链条赋能车商及经销商集团，提升车商精细化运营的能力，有望实现多方共赢。
与天天拍车合作打通上游车源供给端后，汽车之家通过交易业务切入金融业务，布局实现完整的二手车交易C2B2C生态圈。在这样的合作之下，汽车之家与天天拍车的战略合作有望打造成为全国最大的二手车平台。
巨头前瞻性布局深挖产业蓝海，汽车之家借二手车战略布局重塑市值
在互联网行业，以阿里、腾讯、百度、京东、美团等为代表的巨头前瞻性布局不仅会扩大其生态圈，更为重要的是这些战略投资有助他们深挖不同产业的蓝海提升公司市值。在汽车行业，以汽车之家为代表的头部平台也在战略布局上走在行业前列。
在战略布局上，汽车之家之前几次大的动作都看出其战略眼光具有前瞻性。 2016年，汽车之家公布“4+1”发展战略，转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”，在这一战略升级背后，汽车之家市值也顺利突破百亿美元规模。
这次将投资目标放在二手车领域，不仅有助于提升汽车之家在行业的竞争壁垒，更为重要的是也有助于提升公司在资本市场的市值。参考美股上市公司Carvana，目前市值已经达到366亿美元。如果对比刚刚上市时候每股11美元的股价，可以说是收益近20倍的大牛股。
对比美国成熟的二手车市场，中国的二手车市场还处于婴幼儿阶段。2019年，美国二手车销售量达到4244万辆，新车销售1701万辆；相比之下，中国二手车销售量只有1492万辆，新车却达到2577万辆。
据天天拍车之前发布的《8月二手车在线拍卖报告》显示，86%的新能源车在5年内就被置换掉，其中近半新能源车的置换周期在1-3年。未来只要新车还在大量销售，就会有相当数量的二手车进入市场，提供优质产品和服务的二手车在线商城将会迎来新的发展。
同时，不久前中国汽车流通协会向财政部递交文件，建议尽快将现有二手车交易中全额征收增值税改为差额征收增值税，或在2023年底之前给予二手车经销企业3年期的免税政策，进一步盘活正处于弱势的整体汽车市场。
可预计到的是在二手车行业发展提速的前提下，头部平台谁能率先在行业布局抢占有利位置将会决定其未来挖到多少增量价值。在战略布局层面，汽车之家已经走在前头，对二手车行业的前瞻性布局将有望打开更多增长空间。
在国际二手车市场，拍卖是最主流、最常态、规模体量最大的流通方式，美国的美瀚、Copart、KAR，还是日本的USS、欧洲的Auto 1，都是当地交易规模首屈一指的二手车平台，已产生赢家通吃的竞争效应。在中国二手车市场，二手车在线拍卖也有望诞生更多独角兽。
通过投资天天拍车，汽车之家意在发展一个更大的汽车产业互联网生态，这有助于其在未来提升它在汽车行业的影响力跟竞争力，头部效应进一步凸显。同时从另外一个层面来看，在这些战略投资背后，汽车之家也有望借新的业务提升公司整体的市值规模。
本文来源：美股研究社。
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