下半年销量超过了 3 万台 元戎启行助力智驾领域

近期，城区高阶智驾是汽车圈最大的话题，目前行业已经推送了城区高阶智驾的车型也有几十款。

1月10日，新出行发布下半年城区高阶智驾车型销量榜。统计下半年已经推送城区高阶智驾的车型中销量最好的前 20 款，得出一些结论。

从销量前 20 车型来看，自研的占大多数，包括理想、小鹏、蔚来、极氪等等。其次是华为鸿蒙智行系列，问界、智界、享界、阿维塔等等都在前 20 榜单里面。

最后是供应商方案系列，搭载元戎启行智驾方案的魏牌蓝山无疑是今年的黑马，下半年销量超过了 3 万台。而且值得一提的是，蓝山下半年的销量是在 8 月份搭载高阶智驾方案的新款车型上市之后，才开始大幅增长，某种意义上讲，元戎启行的高阶智驾方案，起到了很大的推动作用。

在高阶智驾领域，有三个头部供应商玩家，分别是华为、元戎和Momenta。三者战略定位非常不相同，在智驾的产品技术上极具差异化。

华为定位是轻奢品，性能领先但价格较高；Momenta的定位比较急进，追求定点规模，只要能拿定点无论高阶还是中阶全都做；大疆卓驭定位做普及，朝着性价比死磕；元戎定位做智驾技术先锋的角色，从无图到VLA不断地做技术爆点。

在市场中有诸多评论，基于技术优势，元戎是最有可能做出技术爆款企业。而“爆款”正是2025年市场竞争的核心。

因为现阶段高阶智驾还没有完全从选配走向标配，消费者对高阶智能驾驶技术的认知还停留在比较初步的阶段，谈市占率、谈规模、谈护城河壁垒终究太早现在的市场更需要一个爆款大单品去击穿“市场”与“技术”之间的阻挡。

从企业发展的角度上看，一个爆款车型在license收入和数据采集上的价值顶一堆销量拉跨车型，并且做太多拉跨车型容易分散研发力量。例如，Momenta 24年的量产交付数据，占大头的客户还是上汽智己，其他的比如腾势、路特斯、广汽昊铂等客户，量产高阶智驾的车型卖得都不行。

2025年，高阶智能驾驶市场的关键词注定是“爆款”，只有做好了爆款才能进一步打通拉近市场与技术的距离，从质变到量变。

对于头部的高阶玩家们来说，想成为未来大赢家必须具备两种能力：在市场策略上，能不能拿到主机厂的爆款车型；在技术策略上，能不能持续创造技术爆点。

2025年正式开启了汽车智能化的下半场，未来的竞争仍然存在变数。谁能笑到最后，还需要交给市场来检验。