拼多多直通车的三套玩法

拼多多直通车相比其他平台已经十分的简单了，可以这样说，大家只要有手就能开，不无道理。

那么本篇为什么还要讲拼多多直通车呢？因为简单是相对的，虽然相比某宝某东后台的直通车简单很多，但是在我接的一些店铺陪跑学员中，我发现还有很多小白买家，即使简单的一个出价都要折腾半天，更不要说后期的拖价等进阶操作了。

每个人的性格不一样，对于做事细致周到的人而言，拼多多直通车看一遍就会了，对于大粗条的人来讲，拼多多直通车还是有那么一点点难度的。难度在哪里呢？在于即使你有全网最有优势的品，直通车玩不会，你也无法爆单。

本篇以我代运营过的那百八十个店铺为例，为大家讲讲最常用的直通车三套玩法，这三套玩法涉及到我代运营的，高价低价品牌白牌店铺，可以说是会了这三套玩法，市面上95%的品的直通车你都能玩的转了。

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第一套玩法：万金油开车法

这是我最常用的开车玩法，代运营嘛，会接到形形色色的品和店铺，尤其对于刚接手不太熟的品，我一般都会用万金油开车法先跑跑。这是怎样的一个玩法呢？首先，我要找甲方拿到产品的成本，即包含运费的所有成本。

然后整理到保本投产比表中，算出这个链接的真实保本投产比。比如电吹风，成本10块，卖20块，按照20%的退款率来算，保本投产比在2.48以上。

那么直接用稳定成本2.48*2去开一阶段，打开极速推广，二阶段设置个3左右的投产比，就这样上5条链接以上，先去开车了。这个操作思路适合于绝大多数的品。

按这样操作思路，开车三天的结果无非是有能起量的，全都没有曝光，或者曝光少转化少。大家要记住，万金油开车的操作流程是固定的，但是思路是活的。

按上述去开车，车能不能开的动，能不能起飞？靠的是什么？是产品能不能打。由于接的是新品，对市场还不熟，所以会采用这种保本的思路来测。

如果这个品很能打，我接的有产业带的品，成本就低，我价格翻倍到市场上还有优势。用万金油开车法，上来就能进入二阶段，且二阶段不会断流。而没成本优势的品，10条链接，用万金油开车法，能有1条进入二阶段那真的是很优秀了。

进入二阶段的品，是我重点维护的品。其实通过一阶段，我就能判断出这个链接能不能打了。能打的话，直通车什么都不用动，只需要调整下日限额，保证每天花费别断就可以了。

而对于不能打的品，大家要明白，直通车解决不了链接辣鸡的问题，要去优化链接。如果成本没优势，就去优化到万金油开车法下二阶段能正常出单。这个难度很高，但这是高价链接盈利的唯一出路。

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第二套玩法：双车双投产玩法

这种玩法适用于卖价有优势的品，这样的品肯定不是玩强付费，要么玩自然流，要么玩高投产。而自然流不稳定，稳妥的做法就是高投产了。

新链接想一上来就20~30的投产跑起来也不太现实。所以，就可以利用稳定成本高投产+托管低投产，双车双投产来玩了。

我是怎样操作的。新链接一创建就去稳定成本设置个高投产比，是设置，不是卡。经过多类目店铺测试，单链接能不能设置20以上的投产比，取决于你这个类目。

有的类目我怎样操作投产比顶多卡到10，而有的类目，比如百货类，上来就可以设置30+的投产比。这个大家自己测一下，不要设置太高，容易被抓。30左右的投产比比较合适。

稳定设置完高投产比后，暂停。然后链接做基础，基础做完后，去开全店托管，全店托管我的操作思路是从高往低出，打开极速推广。没必要上来就2起步。因为有的品5的投产开极速都能入池，何必出2呢。

当然，这个要慢慢测。测出能起量的最高投产比。记住，这个投产比绝对不高，托管是入池用的，目的是快速拉到人群，所以，这里就不要考虑赚钱，只看能不能花完每天200的预算即可。

一般情况下托管跑个4~5天就可以切到稳定成本里面去跑高投产比了，这个是大多情况，也有很多情况是你切到稳定高投产跑不动的，是什么原因呢？坑产不够或者链接不行。

对于坑产不够的，可以再跑2天托管后再切到稳定。而链接不行的，直接放弃好了。如何判断链接不行，就是托管跑的快，但是转化不行，这样的链接高投产也是跑不动的。

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第三套玩法：限额拉自然玩法

这是第二套玩法的变种，针对的是高投产卡不上的时候，我就会采用这个玩法。这个玩法咋玩呢？核心点是限额，可以是稳定成本限额，也可以是托管限额，反正就是我可以烧直通车，但是绝对不全烧，针对的也是价格有优势的品。

各位如果产品成本没优势，有且只有一个玩法，就是第一个万金油玩法了，就不要想其他有的没的了。

对于有优势的品，就可以用第三套玩法。刚开始也是正常去跑的，但是我们低投产+低毛利跑下来肯定是亏钱的，亏钱有个限度，度在哪里呢？

在你老板的可承受范围呢，如果亏损超过2000块，老板就哭天喊地了，那么当日直通车实际花费500的话，就可以限额400来跑了，限额跑到晚上8点之后，观察访客有无继续增加，单量有无提升。

如果运气好，访客和单量都有增长，说明是有自然单的，那么次日可以继续限额到300，然后再200，这样的去逐渐限额，降低付费单量占比，提高自然单的占比，这里面重要的是，每天100限额是极限了，这100块钱肯定要花的，完全停车，自然流量说不准就没了。

有这100块打底，就算没自然单了，每天也能有付费单量。实在拉不出自然单了，还可以双车切换，去另外的推广入口逐渐的拉高投产比出价也是可以的。

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最后

拼多多直通车重要的玩法也就这三种了，其实80%的商家用的都是第一种，因为绝大多数商家的产品是没有价格优势的，只能玩强付费，强付费的最优开车思路就是万金油开车法了。

对于后面两种，本质上是锦上添花的，只要各位的品有优势，直通车横着开，竖着开，躺着开，都是能爆单的。那么，以上三种开车玩法，你学会了吗？

作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；知识星球《虎虎生威电商圈子》主理人；电商运营推广大牛，多类目榜单链接操盘手，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款链接制造，号称运营界扛把子。