第十五届中国智能车未来挑战赛成功举办

为深入贯彻落实国务院《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，积极响应“交通强国”“数字中国”建设目标，实现以赛促研究、以赛促交流、以赛促合作、以赛促应用的目的，持续推动基础理论研究、关键技术攻关，推动教育、科技、人才一体化发展，第十五届“中国智能车未来挑战赛”于2025年12月13日至14日在江苏省常熟市举行。本届比赛由国家自然科学基金委员会信息科学部、中国自动化学会主办，常熟市人民政府承办，中国（常熟）智能车综合技术研发与测试中心、人机混合增强智能全国重点实验室共同协办。

比赛开幕式

  14号上午，大赛组委会主席、中国工程院院士、中国自动化学会名誉理事长、人机混合增强智能全国重点实验室主任郑南宁教授，国家自然科学基金委员会信息科学部综合与战略规划处张丽佳处长，国家自然科学基金委员会信息科学部三处赵瑞珍处长，大赛总裁判长、中国自动化学会监事长、中国科学院自动化研究所王飞跃研究员，大赛程序委员会主席、中国自动化学会副理事长、人机混合增强智能全国重点实验室副主任、西安交通大学辛景民教授，大赛仲裁委员会主任、中国自动化学会常务理事王成红研究员，常熟市委常委、常熟国家高新技术产业开发区党工委书记王建国，常熟国家大学科技园管委会主任王奇峰等领导以及参赛队200余人参加大赛开幕式。

国家自然科学基金委员会在2008年设立了中国人工智能领域首个重大研究计划—“视听觉信息的认知计算”，该计划将自动驾驶系统作为其研究成果的集成创新与验证平台，中国智能车未来挑战赛也随之诞生。大赛由国家自然科学基金委员会、中国自动化学会共同创办，2009年、2010年在西安举办了第一、二届，2011和2012年分别在内蒙古自治区鄂尔多斯和赤峰市举办了第三届和第四届。自2013年起，在常熟市政府的大力支持下，常熟成为中国智能车未来挑战赛的长期举办地，至今已在常熟连续举办11届。

参赛智能车与人形机器人交互

本届比赛以“先进自动驾驶与多智能体具身交互”为主题，聚焦开放动态环境下高阶智能车真实普遍痛点问题：1）突发状况应对，如前车坠物、非合作目标突现、雨雾天气；2）人机行为理解，如机器人交通引导手势理解、机器人门童引导、机器人送物交互；3）多智能体具身交互，如礼让交通参与者、快递物流车混杂交通流模拟；4）任务闭环能力，如人机物交互多任务协同、接送客（物）；5）多场景混杂学习与评估，如施工占道、窄道掉头、施工道路封闭、地下车库自主导航。通过引入人形机器人、四足机器人等新型交通参与者，验证智能车与新型交通参与者的交互能力；结合自然交通场景中恶劣天气、意外抛物、非合作目标、人造雨雾、道路施工等极端情况验证智能车的全自动驾驶能力；以及利用大语言模型、视觉大模型、低空无人机建图等人工智能创新技术克服现有自动驾驶瓶颈，实现精细化、个性化的无缝自动驾驶算法突破。

道路施工情况下智能车全自动驾驶能力验证

比赛共有来自西安交通大学、香港科技大学（广州）、清华大学、上海交通大学等单位的14支参赛队伍。相比以往比赛，本届智能车未来挑战赛更加强调人机行为具身交互能力，检验智能车与人形机器人、四足机器人等新型交通参与者在复杂环境中实现L4+级智能驾驶的能力，推动智能驾驶汽车在新型交通环境中的技术进步和落地应用。经过激烈的比拼，来自香港科技大学（广州）悟空号获得一等奖；来自西安交通大学Pioneer先锋号与清华大学清华猛狮2队获得二等奖；上海交通大学CyberRock和西安交通大学发现号获得三等奖。

作为全球历史最悠久的自动驾驶赛事，十六年来，“中国智能车未来挑战赛”培养和输送了数以千计的自动驾驶领域专家和人才，成为自动驾驶领域人才培育的摇篮。在这些人才的带动引领下，大赛涌现出许多标志性成果，孵化了一批创新企业，对我国自动驾驶产业形成了有力支撑，实现了中国在自动驾驶感知、决策、控制及系统集成等方面多项“从0到1”的突破。目前，中国智能驾驶技术已跃居全球第一梯队，正逐步形成技术引领、产业协同、标准先行的良好发展格局。

本届赛事是国家智能汽车创新政策与前沿技术实践相结合的重要平台，不仅展示了我国在自动驾驶领域的最新科研进展，也为政策落地、技术验证、产业协同提供了示范场景，进一步推动了智能汽车与智慧城市、智能交通的深度融合，为我国在全球自动驾驶竞争中保持领先优势贡献力量。