“物理AI+运营AI”打造无人车通关新范式，驱动沿边口岸从“通道经济”迈向“枢纽经济”

内蒙古满都拉口岸风沙扑面，零下20度的极寒中，一辆无人驾驶水平运输车正满载80吨煤炭，从蒙古国杭吉口岸一侧平稳驶入我国境内——在国家“十五五”规划全面实施“人工智能+”行动的背景下，这样的场景正在越来越多的沿边口岸成为常态。加快智慧口岸建设，不仅缩短了通关时间，更在重塑边境贸易的产业生态。

无人跨境运输如何为沿边口岸注入新质生产力？

作为国家高水平对外开放的战略支点，沿边陆路口岸已成为连接亚欧的重要通道。同时，随着国际贸易“由海向陆”趋势的演进，陆路边境口岸的过境货量持续增长，对口岸的通关效率，以及配套园区、铁路场站等基础设施的建设力度提出了更高要求。

以中蒙口岸群为例，这里不仅是“一带一路”中蒙俄经济走廊的关键节点，也是我国煤炭、铜精矿等大宗商品贸易的重要通道。在国家“建设向北开放重要桥头堡”的战略部署下，中蒙口岸已成为践行“智慧通关+无人驾驶”新模式的前沿阵地。

同时，来自《云南社会科学》关于沿边口岸的空间生产效应研究指出，过境物流规模与口岸城市聚集水平呈正相关——货量越大，围绕口岸聚集的人、车、货就越多，才能吸引贸易、加工、物流等产业落地，进而形成“以流促产、以产聚流”的良性循环。

随着跨境口岸通关将进一步推进自动化和智能化，无人驾驶运输将更加普及，实现跨境运输全流程无人化操作，提升运输安全性和效率；通关流程将进一步简化，借助人工智能、大数据等技术实现智能审单、风险预警和自动放行，口岸各部门实现信息实时共享和联合监管。

实践案例1

策克口岸：中国首例无人驾驶跨境运输项目，“西部口岸”煤炭进口迎效率跃迁

作为“一带一路”的重要节点，策克口岸是全国第四大、内蒙古自治区第三大口岸。

这里地处北温带超干旱荒漠区，冬季平均气温低至零下 32 摄氏度，沙尘等天气频繁。在这里，西井科技助力易大宗客户打造了中国首例无人驾驶跨境运输项目，先后部署23辆混合动力Q-Chassis及调度系统。

图：西井Q-Chassis无人驾驶跨境运输车辆

作业流程中， Q-Chassis将装满煤炭的重箱从蒙古国园区运出，途经海关边防检查卡口，抵达中方园区；完成卸载后，再将空箱从中方园区运回蒙方园区，循环往复。整个运输过程依托 5G 全网络覆盖、无人驾驶多传感器融合定位技术、高精度场景地图，以及与车队管理系统（FMS）等系统的深度耦合，实现了车辆的稳定、安全运行。

智慧化改造带来的效率跃迁直接反映在运营数据上，据阿拉善融媒体报道，口岸通道完成“十进六出”扩能改造，建成集无人驾驶运输车、5G智能重卡与传统汽运于一体的全流程智能通关体系，实现跨境运输“运行管理一张图、智慧验放一体化”等一系列综合改造措施后，车辆整体通关时长较往年压缩40%。

2025年，口岸通关过货量首破3000万吨大关，刷新开关33年历史极值。截至2026年5月，进出口货运量已超1500万吨，同比增长近六成。

如今，策克口岸已实现“煤炭洗选+肉类加工+跨境电商+旅游贸易”多元业态齐头并进，成功构建“口岸进口-本地转化-腹地输出“的完整产业链闭环，进一步加快口岸经济与腹地经济联动，从过路经济向落地经济转型。

实践案例2

满都拉口岸：无人车常态化通关，打通“永不拥堵”的智慧通道

在距离策克口岸数百公里的满都拉口岸，西井科技的全栈智慧绿色解决方案同样扎根生长。作为内蒙古中西部核心向北开放公路口岸，满都拉口岸属于中部口岸功能组团，主要服务包头工业基地。目前，西井Q-Chassis已在此实现常态化通关。

图：满都拉口岸Q-Chassis无人驾驶跨境运输车辆顺利通关

图源：“包头商务”公众号

这里创新打造了“境外散改集、跨境智能化、境内公转铁”的多式联运体系，Q-Chassis通过海关卡口时间被压缩至30秒以内，实现“快通秒放”。在通道便利化改造、推行智能卡口、非侵入式查验及无人驾驶跨境运输等举措的共同推动下，满都拉口岸通关效能持续跃升。据现场测算，西井车辆从蒙古装车到驶抵中方海关监管区单程仅需25分钟，较传统卡车运输时间缩短近60%。

2026年5月14日，满都拉口岸当日进出口货运量突破7.3万吨，创下口岸开通以来单日过货量历史新高，货运总量达到542.63万吨。

图：西井科技Q-Chassis无人驾驶跨境运输车辆

图源：“达茂外事”公众号

未来展望：从“通道经济”到“枢纽经济”的转型

国家“十五五”规划纲要明确提出“全面实施‘人工智能+’行动”，沿边口岸的智能化建设正是这一战略的落地实践。

赋能口岸的背后，是西井“物理AI+运营AI”双轮协同的技术支撑：物理AI层面，Q-Chassis无人驾驶运输车辆搭载AI驱动的全套智驾系统，在口岸通道上自主完成感知、决策与执行。由于无人车辆跨境运输，在需强制通过 X 光设备检测的区域也减少了人工驾驶卡车通过 X 光检测的次数，保护员工免受辐射伤害。

运营AI层面，西井WellFMS车队管理调度系统凭借算力算法系统，实现货场、闸口、铁路、安监全流程数智化管理，并与外部系统灵活对接，推动口岸运行效率提升。内部用户的数据显示，上线无人车后，跨境运输的通关效率至少提升3倍以上。

策克与满都拉的案例，也为全球沿边口岸提供了清晰启示：通过AI+自动驾驶等技术赋能，传统口岸得以突破通关瓶颈、大幅提升货运规模，进而为产业集聚和货值沉淀创造土壤——货物不再只是穿岸而过，而是留下来加工、形成品牌、创造就业，达成货流、资金流、产业流、人流的深度集聚，实现从“通道经济”向“枢纽经济”的跨越。

立足Ainergy “AI + 新能源”的长期战略，西井科技正通过“物理AI+运营AI”组合拳重塑世界的流转，推动口岸绿色化数字化转型，为“十五五”时期高水平对外开放书写智慧、低碳、高效的注脚。未来，西井将继续积极响应新时代口岸高质量发展要求，助力跨境运输跑得更快、更稳、更环保，最终驱动沿边城市从“通道经济”向“枢纽经济”转型。