系统安全成高阶智驾新基线，利氪科技加码系统级智能底盘布局

近日，国家强制性标准 GB 44721—2026《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》正式发布，划定我国 L3/L4 级自动驾驶安全准入基线。与此同时，GB 17675—2025《汽车转向系 基本要求》强制性国家标准已正式实施，完善了全动力转向系统的失效降级、报警、功能安全等要求，进一步为线控转向（SBW）规模化装车提供了更明确的标准依据和安全规范。

双重强标推动下，高阶智驾正迈入“系统安全与量产合规”新阶段。智能底盘作为车辆运动控制的关键执行端，已成为影响整车安全与高阶智驾落地的重要基础。面对安全冗余、系统协同与合规验证等新要求，利氪科技依托线控制动、智能转向及底盘域一体化强化系统级安全能力，为主机厂高阶智驾合规量产提供支撑。

图：利氪智能底盘系统级解决方案

打通“制动+转向”协同，筑牢极端场景安全防线

针对自动驾驶系统故障时“必须安全降级并进入最小风险状态”的要求，利氪持续强化系统级安全冗余能力。

公开资料显示，在线控制动领域，利氪科技是国内首批实现 One-Box 集成式智能制动系统规模化量产的企业之一，DHB-LK® 液压解耦制动方案于2022年中实现全球首发量产，下一代线控制动系统EMB已完成开发验证，将于2026年内在头部车企实现领航量产。基于制动端的技术与量产积累，公司已将能力延伸至智能转向、底盘域控等领域，从单一部件提供商升级为智能底盘系统方案商。

在转向领域，利氪已形成从 C/DP-EPS、冗余 R-EPS 到全冗余线控转向 SBW-LK® 的完整产品矩阵。依托全栈自研能力与冗余安全设计，相关产品可覆盖传统电动助力转向至面向高阶智驾的线控转向需求，适配不同车型及平台开发需求。

图：利氪科技智能转向产品全系布局

立足线控制动和智能转向单部件冗余的基础之上，利氪科技进而打通“制动+转向”双系统协同机制。对于L3级以上的车辆，底盘的运动控制必须是多套线控系统的协同和冗余。凭借线控制动和线控转向两大领域的深度自研能力，当转向系统受限时，制动系统可快速实现冗余控制，通过差动制动产生的横摆力矩同步修正方向并降低车速，保持车辆平稳运行，实现“方向可控、速度可降”，提升极端场景下的系统安全冗余能力。

贯穿产品全生命周期，赋能高阶智驾落地

强标之下，高阶智驾安全不仅要求结果达标，更强调开发过程可追溯、验证结果可量化。利氪科技将法规与安全要求前置到产品开发全流程，通过体系化开发与验证，降低后期整改与项目风险，提升高阶智驾产品的开发效率和量产确定性。

从研发到生产，利氪科技建立了贯穿产品全生命周期的质量与安全管理体系，在质量管理、功能安全、网络安全及测试验证等关键环节对标国际标准。公司已形成涵盖 IATF 16949、ISO 26262、ISO/SAE 21434及CNAS实验室认可等在内的完整体系，并通过ECE R13-H、E-mark等法规认证，为海外市场准入奠定基础。

在系统安全层面，利氪 IHB 线控制动系统已通过国内首个覆盖全功能的 ASIL D 产品级功能安全认证；其智能转向产品亦具备 ASIL D 级功能安全开发能力，软件研发流程也已通过 ASPICE CL2 评估。规范的软件开发与质量管理体系，为利氪科技智能底盘产品规模化交付提供了支撑。

在测试验证环节，利氪依托 CNAS 认可的试验中心，高效、高标准完成产品性能、环境、电气和耐久等台架试验，有助于减少重复验证与整改风险，提升合规准入效率。

据了解，截至目前，利氪科技已获得奇瑞、赛力斯、一汽、零跑等 16家以上主流车企量产合作，斩获 60 余个项目定点。凭借扎实的全生命周期安全能力与成熟量产经验，利氪正为主机厂的高阶智驾合规通关提供坚实支撑。

随着L3/L4 自动驾驶加速迈向规模化落地，智能底盘的系统协同与合规能力愈发重要。利氪科技表示，未来将继续深化底盘系统协同，并携手主机厂与产业伙伴，共同推动高阶智驾合规量产落地，激发智能汽车产业升级动能。