从“为什么合作”到“如何共同创造价值”——AI时代中德汽车合作迈向产业共建

9月22日，2026世界新能源汽车大会在海南海口举行。本届大会以“转型升级·韧性增长”为主题，汇聚国内外政府部门、行业组织、汽车企业及科研机构代表。中国科学技术协会名誉主席、世界新能源汽车大会主席万钢，世界新能源汽车发展组织秘书长张旭明，世界新能源汽车发展组织副理事长、世界汽车工程师学会联合会CEO Christopher Mason，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席、清华大学教授赵福全，德国汽车工业协会主席Hildegard Müller，以及一汽、宝马、奥迪、博世、舍弗勒等中德汽车产业代表出席中德汽车产业合作发展论坛，共同探讨新能源汽车产业转型与国际合作的新路径。

吉利对外合作研究院（ECRI）院长王晓娟连续第二年受邀出席论坛，并发表题为《从创新协同到产业共建：AI时代中德汽车合作的新路径》的主题演讲。她提出，随着人工智能、软件技术和新一代汽车架构持续改变整车研发与产业竞争方式，中德汽车合作需要进一步从创新协同走向产业共建，在更加清晰的合作边界和更加系统的协作机制之上，共同创造长期价值。

AI时代，中德合作面对新的产业命题

2025年，王晓娟曾在同一论坛以《“在欧洲，为欧洲”：共赢中欧“双碳”战役》为题，讨论中德汽车产业“为什么需要更深入的合作”。她提出，中国与欧洲汽车产业并非零和竞争，双方长期积累的工程、产业与创新能力，为优势互补和共同应对低碳转型提供了坚实基础。

一年之后，合作面对的问题正在向前推进。对于中国汽车产业而言，电动化、智能化和人工智能的快速发展不断抬高竞争门槛，创新速度、成本与效率面临新的考验；对于全球市场而言，各国在法规、能源结构、基础设施和用户需求等方面仍存在明显差异，企业不仅需要提供产品，还需要建立与当地市场相适应的研发、渠道、服务、运营及全生命周期支持能力。

与此同时，汽车产业的全球化逻辑也在发生变化。AI原生架构、软件体系重构、多能源融合、网络安全、功能安全以及全球合规等能力，正在成为汽车企业参与国际竞争的重要基础。面对不断增加的研发投入和系统复杂度，任何一家企业都难以独立重建全部能力，合作由单个项目中的一种选择，逐步转变为面向未来的产业能力。

围绕“什么样的合作能够走得更深、更远，并持续创造价值”，王晓娟提出三个关键词：边界、协同与价值。清晰的技术、数据、知识产权和责任边界，是建立长期信任的基础；系统化协同则需要打通从市场研究、工程开发到供应链、制造、渠道、运营和售后服务的完整链路；合作最终还应转化为可持续的商业价值、产业价值和社会价值。

她进一步提出，AI时代的汽车产业合作正在形成“OEM与OEM、关键合作伙伴及专业机构共同参与”的新模式。整车企业发挥各自优势，供应商、工程服务企业、软件与算法公司等专业伙伴提供关键能力，行业机构则在共同标准、开放生态和规则协调方面发挥作用，使不同资源能够围绕明确目标高效协同。

从合作共识走向长期价值创造

作为吉利汽车研发体系下面向全球汽车行业开展合作的工程服务平台，ECRI围绕合作伙伴的产品、技术与市场需求，连接工程研发、测试验证、制造和产业资源，并通过覆盖外部合作、产品开发及数字化协同的机制，明确合作边界，推动不同体系和能力实现有效衔接。

目前，ECRI已参与多项面向不同国家和地区的汽车工程合作实践。相关合作不仅覆盖产品和技术开发，也逐步延伸至本地制造、供应链、销售网络和运营服务。例如，在与雷诺的合作中，双方从韩国市场的产品开发与本地生产，进一步将合作拓展至巴西市场；福特与Waymo等合作实践，也体现出AI时代整车企业、技术企业和产业伙伴协同创新的发展趋势。

王晓娟表示：“在哪里合作，就尽可能在哪里创造价值。”在她看来，真正的产业共建并非简单输出成熟方案，而是在尊重各方品牌价值、核心能力和战略选择的基础上，通过本地研发、制造、供应链、渠道和运营，提升资源配置效率，为当地市场、产业发展和就业创造更加稳定、可持续的价值。

从“在欧洲，为欧洲”到“从创新协同走向产业共建”，王晓娟连续两年在世界新能源汽车大会中德合作论坛上的分享，也体现出中德汽车产业合作正在从形成共识走向探索具体方法。面向未来，ECRI希望继续以开放、务实和可持续的方式参与全球汽车工程合作，与产业伙伴建立边界清晰、优势互补、长期可信赖的合作关系，共同推动技术创新走向产品、市场和更加可持续的产业价值。

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关于吉利汽车集团

吉利汽车集团是一家领先的全球汽车企业，总部位于中国杭州，隶属于浙江吉利控股集团，旗下拥有吉利、领克、极氪三大乘用车品牌，致力于乘用车的研发与制造。

吉利汽车集团高度重视技术创新、电动化与可持续出行，在中国、欧洲及全球重点市场布局了世界一流的研发中心和制造基地。集团致力于依托混合动力总成、纯电架构、智能网联及自动驾驶系统等先进技术，打造安全、高品质、智能化的汽车产品。

作为一家全球化企业，吉利汽车集团持续通过战略合作、本地化运营和行业领先的平台拓展国际业务版图。吉利致力于打造更绿色、更智能、更普惠的出行解决方案，推动可持续交通的未来发展。

关于吉利对外合作研究院（ECRI）

吉利汽车研究院肩负技术突破与产品开发的重要使命，在全球建立了五大工程研发中心。研究院以“自主创新、全球智慧融合、掌握核心技术”为研发理念，以平台化产品、安全第一、多元化能源、智能化技术四大战略支柱为支撑，拥有完全自主知识产权，截至2026年6月30日已累计获得专利34,371项。丰富的知识产权成果助力吉利荣获国家科技进步奖、中国汽车工业科学技术奖一等奖等多项殊荣。

吉利对外合作研究院（ECRI）是吉利汽车研究院下属机构，作为吉利汽车集团面向全球市场的专业整车工程合作与技术协作平台。依托吉利汽车集团完整的研发、制造和全球供应链体系，ECRI聚焦整车及平台级技术合作，为全球合作伙伴提供四大服务模式——交钥匙服务、工程服务、技术授权服务、技术咨询服务，覆盖从概念定义、工程开发、制造落地到售后支持的全生命周期解决方案。其业务范围涵盖整车、平台、制造、供应链及运营等领域，覆盖汽车产业生态的关键环节，助力合作伙伴在其核心市场实现真正可行、可扩展、可持续的产品与业务增长。截至目前，ECRI已服务超过12家全球客户，推进超过108个整车合作项目，产品覆盖100多个国家和地区。