威马W6亮相科技开放日,百度Apollo自动驾驶方案拉开量产大幕

来源:互联网 时间:2021-01-26

1月25日,由威马汽车主办的“WeLab威马科技开放日”在上海举行,搭载百度AVP自主泊车方案的威马W6亮相。1月19日,W6已在湖北黄冈威马工厂正式量产下线,是全球首款搭载AVP(Apollo Valet Parking)自主泊车的量产车型,这标志着百度Apollo自动驾驶方案迈入了大规模商业落地阶段。威马汽车与百度Apollo共同开启了造车新势力与科技公司合作的新范式。

威马与百度合作量产的全球首款AVP车型 威马W6

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示 :威马是Apollo在汽车智能化领域最紧密的合作伙伴。百度和威马合作多年,不但共创了中国首款具备AVP自主泊车能力的威马W6,也建立了非常深厚的情谊。未来,我们和威马将全力打造出领先世界的智能汽车,加速中国智能出行产业变革。Apollo也会一如既往的坚持开放,面向所有车企提供最顶级的汽车智能化方案,帮助车企合作伙伴造好车。

威马创始人兼CEO 沈辉表 示: “AVP无人自主泊车”是威马与百度合作落地的一小步,但却是无人驾驶技术发展的一大步。威马致力于让每个中国家庭都拥有属于自己的智能新能源出行生活,用科技普惠引爆主流市场。

在当日活动现场,同济大学交通运输工程学院副院长杜豫川教授、ZEALER创始人王自如、混知创始人陈磊等人对于双方合作量产的AVP自主泊车功能纷纷表示赞许。王自如在现场体验了AVP自主泊车的无人驾驶功能后,认为非常实用,也非常震撼,无人驾驶已经可以真正安全舒适的服务车主生活。他表示,业界在喊了这么多年的汽车智能化之后,现在终于有一款车真正实现了无人驾驶的量产化,并开放交付给普通用户。

威马科技开放日现场,各路大咖共话智能汽车未来

AVP自主泊车又叫无人驾驶代客泊车,是当前行业中领先的自动驾驶功能。该功能将用户从停车场泊车、取车的操作中完全解放出来,用户只需在手机上一键泊车,车辆就从停车场入口或指定位置驶入场内,自主寻找车位停泊;在一键取车场景中,车辆将从车位自主行驶到指定位置,方便用户上车驶离。

用户现场体验威马W6无人自主泊车功能

百度与威马此次通过“车-云-图“融合的解决方案率先实现自主泊车方案落地,成本可控且易于规模化部署,实现了国际领先。威马W6使用的AVP自主泊车方案搭载了5个摄像头、12个超声波雷达以及百度自研的首款量产自动驾驶计算平台—ACU(Apollo Computing Unit)。相比而言,目前国外已有的自主泊车产品,更加依赖于“场端定位”及“硬件部署”,停车场改造复杂且成本较高,难以实现规模化,从研发到量产落地会有比较长的周期。

ACU具备坚实的安全能力,包括功能安全、预期功能安全、信息安全等多重安全能力。ACU还具备非常全面的AI能力,涵盖高精建图和定位、环境感知、规划控制等功能。同时,ACU具备云端更新能力,可实现数据回传、云端训练、升级算法的实时闭环迭代。此外,百度在云端为威马AVP解决方案提供了百万TOPS级别的算力支持。车-云-图融合的模式,是威马与百度率先实现领先的AVP功能量产的关键。

百度Apollo智能驾驶量产路线图,从泊车到城市出行全域功能

威马与百度的合作可以追溯到2017年,威马是百度Apollo平台的首批合作伙伴。在2019年CES上,威马与百度达成战略合作,双方在L3以及L4级别自动驾驶解决方案领域达成长期战略合作伙伴关系, 并共同设立“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”。两年后,国内首款搭载AVP自主泊车的量产车型威马W6问世。

百度自2013年开始投入自动驾驶的研发,已积累近8年,是中国自动驾驶的领头羊。目前,百度Apollo正聚焦“智能”,通过智能化帮助车企造好车,通过智能化帮助政府修好路。而AVP自主泊车功能是Apollo最先量产的自动驾驶功能之一。

Apollo智驾:从AVP到ANP,支持城市全场景自动驾驶

围绕可量产的自动驾驶,百度在2020年实现了高性能计算车规级平台Apollo ACU量产线下,ACU将为不同级别的自动驾驶功能提供强大的算力支持。2020年末,百度又将多年积累的L4级自动驾驶能力降维释放,发布ANP(Apollo Navigation Pilot)自动导航辅助驾驶功能。ANP是国内目前唯一利用纯视觉方案实现的可量产高阶自动驾驶功能,使用场景覆盖高速路、快速路,以及城市道路。ANP除可以实现自动驾驶进出高速路收费站,进出快速路闸道口外,还可实现城市道路场景下的红绿灯识别、环岛绕行、无保护左转等高阶自动驾驶能力。Apollo ANP功能后续将很快在威马的W6和新车型上落地,并会在后续宣布更多车企的合作。

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