“腾百万”分手是必然，场景升级是使然

8月4日，万达飞凡一纸公告驳斥四处弥散的谣言———“‘烧光50亿元’的相关报道不实”。近一周，腾讯、百度、万达三大巨头联手成立的“腾百万”分手消息成为了热门，同时在分手后，七夕之前，万达飞凡战略投资ETCP，使得万达电商再次成为了人们关注的焦点。

7月29日，有媒体表明，“腾百万”分手了。一时引起人们热议：万达的电商就这样黄了?

实际上，除去三方协调的原因，更重要的是万达在转型升级过程中，万达飞凡也在不停尝试新的策略和路径。

腾百万分手是必然

商业综合体的解决方案BAT都在布局，从腾百万的组合到“阿里+银泰”的喵街诞生，可以看出用IT手段升级商业综合体的服务并想移动互联网转型是行业趋势，不过我们回想一下，是否传统商业地产+互联网模式是否真的解决了用户痛点，行业痛点。

首先看下腾百万的组合优势，百度掌控了地图用户的半壁江山，腾讯是中国最大的流量产品，三方合作看是解决了商业地产的核心问题,从纳客，到出行服务，再到室内导航，到终端服务，看似闭环的链条为什么结局是分手?从产品上看，三者可以联合登录，但是没有实现室内地图，室内导航等功能，从百度布局外卖的角度来看，万达体系商业综合体并没有以B2B的方式对接百度外卖，而是商户自行对接，所以百度的产品优势，流量优势，服务优势在三方的合作中并未体现;再来看看腾讯，企鹅有着微信、QQ等巨大流量产品，但从企鹅和京东的合作来看，其流量转化率始终较低，流量入口和流量转化的匹配度不高，这是始终没有解决的问题，意味着和万达电商的合作，没有案例可言，需要自行摸索，这对于要做+互联网形式的万达而言没有降低成本，三巨头的联合并没有实际效果，而万达需要做的场景服务，对于企鹅和百度也是新领域，大家的合力不如想象的美好，分手变为必然。

万达电商做的是“近场”服务，核心是线下服务

用户什么情况下才会用飞凡APP呢，发现其使用场景为进入商业体内的购物、支付、电影等相关休闲购物娱乐体验时，我们暂且定义其为“近场”服务，用户的服务体验都是通过线下场景进行，所以万达电商的核心是如何把“近场”服务通过移动互联网让用户有更好的体验。

引用京东刘强东的话来说，互联网企业未来都要做重，因为要把服务做好，而万达的核心优势就在于其一个个商业综合体，其线下服务体验决定用户对其的选择，而用户的选择决定了其商户的利益，商户的利益又决定了其商业地产的利益，整体链条紧密，那么万达电商的核心就是线下服务，本质就是为了创造更好的用户体验，那么互联网等手段都是工具，万达为了更好的做“近场”服务，必须将其线下场景的每个链路打通，将用户从进到出的环节做链接。

万达电商的场景革命

万达飞凡提供从WiFi、到支付的用户服务，从其链接环节上讲，用户行为可以被抓去，但是缺少了高端用户，即车主用户的信息缺失，而停车是车主用户在商业综合体体验的起始行为，所以不难看出万达飞凡战略投资ETCP的意义所在，也正式打造这一不可缺失的环节，才能补充现有万达飞凡的缺口，形成闭环，这给万达带来的不仅是管理效率的提升，车主服务的提升，也完善了大数据到用户画像，至此场景升级打造完成。

对此，ETCP创始人、董事长兼CEO谭龙在投资发布会上表示“ETCP作为全球领先和中国第一的智慧停车企业，万达作为全球规模最大的不动产企业，商业地产的绝对领先者，其商业生态中文化、旅游、金融等均在行业领先，我们双方都有责任和义务携起手来，通过‘互联网+实体’做智慧停车多业态融合互通的先行者，我们必将一如既往全力向前。

无论是“互联网+实体”还是“实体+互联网”，万达飞凡在场景化应用的道路还很长，不论是整合迈外迪，打造WIFI使用，还是战略投资ETCP，都要用户感受其中的服务升级才为重要，万达飞凡能否在商业综合体上做到标杆，引领行业，让我们拭目以待。当然，想得都是美好的。至于说，这次在抛弃了腾讯和百度之后，万达能否在金融+电商上杀出一条自己的路来，那就走着瞧吧。